Número OE: MOTUL-114178

Motul Tekma Ultima LS 5W30 20L (Motul Tekma Ultima+)

Aceite de motor de vehículos pesados Motul Tekma Ultima LS 5W30 20L (Motul Tekma Ultima+) TEKMA ULTIMA 5W-30 LS es un aceite lubricante sintético de alto […]

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Sobre el producto

Especificaciones

Aceite

ACEA: ACEA E7 | ACEA E8 | ACEA E11

Aceite

Caterpillar: CAT ECF-3

Aceite

Cummins: Cummins CES 20086

Aceite

DAF: DAF PSQL 2.1E LD

Aceite

Detroit Diesel: DDC DFS 93K222

Aceite

Deutz: DQC IV-18LA

Aceite

Ford: WSS-M2C 213-A1

Aceite

JASO: JASO DH-2

Aceite

MAN: MAN M 3477 | MAN M 3677 | MAN M 3775

Aceite

MTU: MTU Type 3.1

Aceite

Renault Trucks: RVI RLD-3

Aceite

Scania: LDF-4 | LOW ASH

Aceite

Viscosidad: 5w30

Aceite

Volvo: VDS-4.5

Aceite de motor de vehículos pesados Motul Tekma Ultima LS 5W30 20L (Motul Tekma Ultima+)

TEKMA ULTIMA 5W-30 LS es un aceite lubricante sintético de alto rendimiento Low SAPS para motores diésel, diseñado para optimizar el consumo de combustible y prolongar su propia vida útil asi como la del motor. Desarrollado con tecnología avanzada de aditivos y aceites base de elevadas prestaciones, está formulado para motores diésel de servicio pesado que operan en condiciones exigentes. Este lubricante es apto para motores Euro IV, Euro V y Euro VI, especialmente aquellos que utilizan combustible diésel de bajo contenido en azufre. Su viscosidad SAE 5W-30 garantiza un arranque en frío fácil, rápido y fiable, a la vez que en caliente, una lubricación óptima, manteniendo estables las caracteristicas de viscosidad del aceite durante intervalos de cambio prolongados (Long Drain).
TEKMA ULTIMA 5W-30 LS cumple con los requisitos exigidos para los motores modernos de bajas emisiones, incluidos los equipados con sistemas DPF, EGR y SCR. Ofrece una excelente protección contra el desgaste, un menor consumo de aceite y es compatible con una amplia gama de vehículos comerciales, como camiones, autobuses, maquinaria agrícola y de construcción. Gracias a su fórmula ACEA E6 «Low SAPS», ayuda a proteger los sistemas de control de emisiones con su bajo contenido de cenizas sulfatadas, fósforo y azufre. Además, de aplicación retrocompatible con motores Euro III y anteriores, lo que lo convierte en una solución ideal de un solo lubricante para flotas mixtas.