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Sobre el producto

Especificaciones

Aceite
ACEA: ACEA E6 | ACEA E7 | ACEA E8 | ACEA E9 | ACEA E11
Aceite
API: API CH-4 | API CI-4 | API CJ-4 | API CK-4 | API SN
Aceite
Cummins: Cummins CES 20086
Aceite
DAF: DAF Estándar
Aceite
Detroit Diesel: DDC DFS 93K222
Aceite
IVECO: Iveco
Aceite
MACK: MACK EOS 4.5
Aceite
MAN: MAN M 3271-1 | MAN M 3477
Aceite
Renault Trucks: RVI RLD-3
Aceite
Viscosidad: 10w30
Aceite
Volvo: VDS-4.5

Total Rubia Optima 3100 FE 10w30 208L

Lubricante Fuel Economy Low SAPS de tecnología sintética para Motores Diésel, diseñado para aplicaciones de servicio pesado de carretera.

Tecnología Inno-Boost

Listo para el próximo capítulo de la tecnología del motor.

Con la tecnología Inno-Boost, las formulaciones incorporan la combinación correcta de fuertes moléculas antioxidantes. Estas moléculas activas inhiben la formación de radicales y mantienen intactas las cadenas de hidrocarburos. Como resultado, la viscosidad del lubricante del motor permanece estable y mantiene sus propiedades durante más tiempo.

Aplicaciones

Rubia Optima 3100 FE 10W-30 es un lubricante de tecnología sintética recomendado para motores diésel de servicio pesado de carretera.

Gracias a su tecnología «Low SAPS» (Bajo Contenido en Cenizas Sulfatadas, Fósforo y Azufre), Rubia Optima 3100 FE 10W-30 protege los motores diésel equipados con sistemas de postratamiento, como los filtros de partículas diésel (DPF).

Este lubricante de alto rendimiento está homologado por Mercedes-Benz para su última generación de motores Euro VI para largos intervalos de cambio de aceite recomendados por el fabricante. También está recomendado para varios fabricantes, como IVECO para los modelos con motorizaciones Euro V (y anteriores).

Rubia Optima 3100 FE 10W-30 permite atender flotas de diferentes vehículos y fabricantes (europeos y americanos) con un mínimo número de productos.

Prestaciones y beneficios para el cliente

– Su tecnología FUEL ECONOMY permite conseguir ahorros de combustible de un 1% en promedio, en comparación con un lubricante de referencia SAE 40. Este valor puede alcanzar el 3% si se utiliza en combinación con lubricantes de transmisión FUEL ECONOMY.
– Sus sobresalientes propiedades detergentes, antioxidantes y anticorrosivas permiten alcanzar los intervalos extendidos de cambio de aceite definidos por MAN y Mercedes-Benz, reduciendo los costes de mantenimiento.
– Rubia Optima 3100 FE 10W-30 presenta un alto nivel de T.B.N. (9,5 mg KOH/g) para neutralizar los compuestos ácidos y prevenir la corrosión.
– Su excelente combinación de aditivos detergentes, dispersantes y antidesgaste mantienen limpios los componentes más sensibles del motor.

Lubricante Fuel Economy Low SAPS de tecnología sintética para Motores Diésel, diseñado para aplicaciones de servicio pesado de carretera.

Tecnología Inno-Boost

Listo para el próximo capítulo de la tecnología del motor.

Con la tecnología Inno-Boost, las formulaciones incorporan la combinación correcta de fuertes moléculas antioxidantes. Estas moléculas activas inhiben la formación de radicales y mantienen intactas las cadenas de hidrocarburos. Como resultado, la viscosidad del lubricante del motor permanece estable y mantiene sus propiedades durante más tiempo.

Aplicaciones

Rubia Optima 3100 FE 10W-30 es un lubricante de tecnología sintética recomendado para motores diésel de servicio pesado de carretera.

Gracias a su tecnología «Low SAPS» (Bajo Contenido en Cenizas Sulfatadas, Fósforo y Azufre), Rubia Optima 3100 FE 10W-30 protege los motores diésel equipados con sistemas de postratamiento, como los filtros de partículas diésel (DPF).

Este lubricante de alto rendimiento está homologado por Mercedes-Benz para su última generación de motores Euro VI para largos intervalos de cambio de aceite recomendados por el fabricante. También está recomendado para varios fabricantes, como IVECO para los modelos con motorizaciones Euro V (y anteriores).

Rubia Optima 3100 FE 10W-30 permite atender flotas de diferentes vehículos y fabricantes (europeos y americanos) con un mínimo número de productos.

Prestaciones y beneficios para el cliente

– Su tecnología FUEL ECONOMY permite conseguir ahorros de combustible de un 1% en promedio, en comparación con un lubricante de referencia SAE 40. Este valor puede alcanzar el 3% si se utiliza en combinación con lubricantes de transmisión FUEL ECONOMY.
– Sus sobresalientes propiedades detergentes, antioxidantes y anticorrosivas permiten alcanzar los intervalos extendidos de cambio de aceite definidos por MAN y Mercedes-Benz, reduciendo los costes de mantenimiento.
– Rubia Optima 3100 FE 10W-30 presenta un alto nivel de T.B.N. (9,5 mg KOH/g) para neutralizar los compuestos ácidos y prevenir la corrosión.
– Su excelente combinación de aditivos detergentes, dispersantes y antidesgaste mantienen limpios los componentes más sensibles del motor.

Normas internacionales

ACEA E6
ACEA E7
ACEA E8
ACEA E9
ACEA E11
API CK-4
API CJ-4
API CI-4+
API CH-4
API SN

Cumple los requisitos de

DAF
DDC DFS 93K222
MAN M 3477
MAN M 3271-1

Homologaciones de fabricantes

Mack EOS-4.5
DTFR 15C120 (228.52)
DTFR 15C110 (228.51)
Volvo VDS-4.5
Renault VI RLD-3
Cummins CES 20086

Adecuado para

IVECO

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